Für komplexe Konzernstrukturen, mehrere Standorte und mandantenfähige Setups mit umfangreichen Integrations- und Regelwerken.
Setup ab 15.000 €
Monatlich ab 2.000 €
400+ Fahrer
Multi-Standort & Mandantenfähigkeit
Beliebige Telematik-Systeme integrierbar
Ausdifferenzierte Spesenlogik pro Tarifgruppe
Individuelle Freigabe-Workflows und Rollenmodelle
Zahlungs- und Sammelauszahlungsprozesse
SLA & dedizierter Ansprechpartner
Telematik & Integrationen
Offen für jedes Telematik-System.
SpediFlow ist bewusst nicht an einen einzelnen Anbieter gebunden. Die Integrationsarchitektur ist offen gestaltet — so lässt sich pro Kunde genau das System anbinden, das im Betrieb bereits produktiv läuft. Bestehende Infrastruktur bleibt erhalten, die Daten fließen in eine belastbare Spesenberechnung ein.
RIO / TB DigitalVolvo-, MAN- und markenübergreifende Flottendaten über die RIO-Plattform.
TomTom WebfleetIntegration über die Webfleet.connect-Schnittstelle möglich.
Weitere Anbieter auf AnfrageScania FMS, MAN DigitalServices, Continental VDO und weitere — die Integrationsarchitektur ist offen.
Die Telematik-Anbindung wird pro Betrieb konfiguriert. Welches System bereits genutzt wird, bestimmt die Integration — nicht umgekehrt.
Spesenlogik
Gesetzliche Pauschalen plus firmeneigene Zusatzzahlungen.
Kein Unternehmen zahlt Spesen gleich. SpediFlow trennt sauber zwischen gesetzlich steuerfreien Verpflegungspauschalen und firmeneigenen Zusatzzahlungen — und bereitet beide Komponenten lohn- und buchhaltungsseitig korrekt auf.
Gesetzliche PauschalenVerpflegungsmehraufwand nach § 9 Abs. 4a EStG — 14 € / 28 € für In- und Ausland, inklusive Kürzungen für gestellte Mahlzeiten.
FirmenzuschlägeFreiwillige Zusatzzahlungen des Arbeitgebers oberhalb der Pauschale — automatisch als pauschalversteuerter Lohnbestandteil ausgewiesen.
Übernachtungsgeld & SpediteurpauschalePauschalen für LKW-Übernachtungen im Fahrzeug nach R 9.7 LStR — konfigurierbar pro Fahrergruppe, Tarifvertrag oder Einsatzart.
Tarif- & GruppenregelnUnterschiedliche Sätze je Fahrertyp, Fahrzeug, Tour, Region oder Vertragsart — alles regelbasiert hinterlegt, vollständig auditierbar.
LohnartentrennungSteuerfreier Anteil, pauschalversteuerter Anteil und individualversteuerter Anteil werden getrennt ausgewiesen — direkt übernehmbar in DATEV LODAS, DATEV Lohn & Gehalt oder gängige Lohnbuchhaltungssysteme.
Regelwerk pro MandantJede Firma definiert ihr eigenes Spesenregelwerk — inklusive Wochenend-, Feiertags- und Auslandsregelungen. Änderungen am Regelwerk sind versioniert und nachvollziehbar.
Preisphilosophie
Warum keine starren Standardpreise?
Jede Spedition hat unterschiedliche Systeme, Fahrerstrukturen, Datenquellen, Buchhaltungsprozesse und interne Spesenregelungen. SpediFlow wird deshalb nicht als starres Massenprodukt verkauft, sondern entlang Ihrer realen Prozesslandschaft eingerichtet und in bestehende Abläufe eingebunden. Das Ergebnis ist ein System, das mit Ihrer Organisation funktioniert — nicht eins, an das sich Ihre Organisation anpassen muss.
Wirtschaftlicher Nutzen
Der Hebel liegt im Prozess, nicht in der Software.
Der Nutzen entsteht nicht durch „mehr Software" — sondern durch weniger manuelle Erfassung, weniger Nachbearbeitung und eine sauberere Übergabe an Buchhaltung und Folgeprozesse.
300 Fahrer
Realistisches Beispiel für ein relevantes Automatisierungspotenzial im mittelständischen Betrieb.
≈ 2 Wochen
Monatliches Entlastungspotenzial im Verwaltungsaufwand — abhängig von Prozessstruktur und Datenqualität.
Rechtssicherheit
Belastbare Dokumentation für Betriebsprüfungen durch vollständigen Änderungsverlauf und Quellennachweis.
Nächster Schritt
Sehen Sie SpediFlow live — mit Ihren echten Fahrerdaten.
Kein generisches Demo. Wir zeigen SpediFlow anhand Ihrer Prozesse, Ihrer Telematikstruktur und Ihrer Fahrerzahlen — damit Sie sehen, was in Ihrem Betrieb tatsächlich möglich ist.